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中欧班列业务系统

新年“首秀” 2020年合肥中欧班列今日驶出

发布日期:2020-01-02 浏览次数:2731

2020年是我国第一个百年奋斗目标实现之年,也是中欧班列开行第十个年头之时。1月1日,汽笛长鸣,载有100TEU火车轮毂的合肥中欧班列马钢专列驶出合肥北站,合肥国际陆港新年“首秀”拉开大幕。

自2019年12月4日马钢(集团)控股有限公司与合肥国际陆港首次合作以来,今日,马钢又成为合肥中欧班列2020年的第一位乘客,双方合力借助“一带一路”上的钢铁驼队将火车轮毂运至国门之外、为“一带一路”送上新年贺礼,约5天后,它们将到达4152公里之外的多斯特克并最终抵达叶基巴斯图兹。

2019年,合肥中欧班列全年共开行368列,超过自2014年至2018年发运5年来的列数总和,同比发运列数增长102.2%,同比箱量增长102.64%,实现贸易额115.92亿元(其中铁海联运实现贸易额16.32亿元,安徽货物贸易额占铁海联运的95%),共开行17条线路,直达欧亚7个国家、20个节点城市。据中铁公布数据,2019年截至目前,合肥中欧班列增速居全国首位,开行量位居全国第7位(共62个排名城市)、长三角第1名,已初步形成东部(合肥)、中部(郑州)、西部(重庆、成都、西安)的区域发展新格局。

2019年,合肥国际陆港持续实施“合新欧+”战略,累计服务安徽本土企业400余家,同比增长120余家外贸企业,在原有“江淮号”、“奇瑞号”、“晶澳号”等的基础上新增“康宁号”、“马钢号”等企业定制班列,品牌知名度和美誉度不断提升。

据悉,随着越来越多合肥中欧班列的顺利开行,合肥与欧亚各国间的国际物流大通道正成为“一带一路”的重要纽带和省市开放型经济的重要推手,也正成为省市打造内陆开放新高地和国家级欧班列集结中心的有力支撑。