2022年11月28日 星期一
中欧班列业务系统

668列!合肥中欧班列提前两个月突破去年全年发运总量!

发布日期:2022-10-29 浏览次数:288

2022年10月29日9时,一列满载100TEU货物的合肥中欧班列从合肥北站鸣笛启程,此趟班列为本地汽车专列,搭载货物主要为货车成套散件、货车、润滑油、客车,将经阿拉山口发运至哈萨克斯坦多斯特克。这是合肥中欧班列2022年开行的第668列,标志着提前两个月突破去年全年发运总量。


疫情反复、海运价格较高,空运运力不足,国际局势动荡,导致大量货物“涌向”合肥中欧班列。今年以来,合肥中欧班列以高质量引领,高标准推进,加速拓展国际市场,在海关、铁路等单位的大力支持下,班列发运逆势增长,发运列数同比提升25%,开行以来累计发运量已超2700列。


覆盖范围新拓展 开放水平再提升

合肥中欧班列不断开辟新站点,扩大辐射范围,有效提升开放水平,助力沿线国家更好地融入世界经济。2月16日安徽首趟中欧班列(中国合肥-越南河内)开行,为安徽与东盟经贸合作开辟了物流新通道,7月29日合肥-匈牙利布达佩斯首发班列的开行,则是合肥中欧班列在欧洲腹地的又一次延伸。合肥中欧班列今年已新增3个国家,24个国际站点城市,累计覆盖18个国家、87个国际站点城市。


定制班列发不停 皖货出口保畅通

今年1-7月中俄贸易飙升,在俄乌冲突导致海运等运输通道不畅的情况下,合肥国际陆港勇挑担当,积极走访,了解企业发运诉求,不断结交新朋友,有效保障重点企业发运需求。截至此趟班列发运,合肥中欧班列2022年共发运254列企业定制班列,同比增长120.87%,出口货物中安徽本土货物占比达80%以上。


集拼集运新模式 多式联运“国字号”

合肥国际陆港积极推广中欧班列“集拼集运”模式,开辟了“合肥中欧班列+”阜阳、芜湖、黄山、蚌埠等城际定向班列,不断为合肥都市圈增添发展新活力,推动“全省一盘棋”联动发展。通过“集拼集运”模式,可以将在合肥的零散“过路”班列进行“集结”,在合肥开展补货、补轴。依托于“集拼集运”等服务模式,在去年合肥陆港型国家物流枢纽成功获批的基础上,今年由合肥国际陆港牵头申报的《服务于安徽制(智)造长三角——“一带一路”国际走廊中欧班列集装箱多式联运示范工程》成功入选国家第四批多式联运示范工程,将进一步推动合肥落实“一带一路”倡议,推进全省运输结构调整。


回程班列新高度  更多好物 “走进来”

合肥中欧班列积极调整发运结构,加强运输组织,提高回程班列比重,尤其是今年上半年回程运量占比达42.09%,再创新高,为重点物资运输提供有力保障。通过合肥中欧班列,来自杜伊斯堡的多功能机器人、来自塔什干的氯化钾、纯碱等优质商品来到国内,为国外企业打开国内市场提供了渠道,构建了一条互利共赢的绿色通道。

号角已吹响,奋斗正当时。党的二十大报告提出,必须坚持高水平对外开放,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。合肥国际陆港将深入贯彻学习二十大精神,以饱满的干劲向全年目标冲刺,不断助力打造内陆开放新高地,更好的服务“双循环”格局,昂首阔步迈向新征程。