虞爱华在调研合肥国际陆港及中欧班列运营时要求 找准功能定位 发挥有力支撑

本报讯 9月21日下午，省委常委、市委书记虞爱华调研合肥国际陆港及中欧班列运营，并主持召开座谈会。市领导单虎、朱胜利，中铁上海局合肥货运中心、庐州海关和TCL、晶澳太阳能、长虹美菱等负责人参加。

下午3：30，合肥北站物流基地，随着风笛长鸣，一辆中欧班列缓缓驶出，满载着家电、轮胎、工业机械设备等货物，奔向万里之外的乌兹别克斯坦，这也是合肥今年开出的第595列中欧班列。虞爱华来到基地，详细了解中欧班列开行、线路、装载能力等情况，强调要进一步增强中欧班列带动力和辐射力，既稳步提升全年开行列数，还要提升货物本土化率。

合肥国际陆港项目一期建设正酣，虞爱华详细了解施工进度，并现场办公，协调解决周边配套路网建设问题，要求在确保质量、安全前提下，全力加快工程建设进度，力争春节前后投入使用，尽快形成对中欧班列集货、分拨的高效支撑。随后，在合肥国际陆港公司，虞爱华看望慰问一线员工，得知公司员工平均年龄31岁，他说，青年人越多，城市就越有活力。我们将加大保障性住房等建设力度，让更多刚参加工作的青年人能在合肥安家乐业。

座谈会上，与会者畅谈意见建议，虞爱华边听边记，与大家深入交流讨论。他说，中欧班列要找准城市功能定位，在助企纾困、对外开放、稳经济增长等方面发挥有力支撑作用，打造成为合肥重要开放通道。

一要精准对接需求。要主动适应合肥光伏、家电、新型显示、新能源汽车等产业强劲发展态势，探索建立智慧化管理系统，动态掌握本土企业的出口需求，尽最大可能争取铁路运力，加密开行班次，实现应运尽运、愿运快运。

二要精准优化政策。政策精准度高、实用性强，企业就有获得感。要研究出台弹性支持政策，对中欧班列运送货物，实行差异化支持、动态化调整，不能“一个政策管多年”，助力更多合肥企业走出去。

三要精准研究谋划。成立由市委主要负责同志担任组长的合肥国际陆港发展建设工作领导小组，实行每月一调度，远谋近施，结合市国土空间总体规划和产业规划，加快编制合肥国际陆港战略规划，以高水平规划引领高质量发展。

据悉，合肥中欧班列自2014年开行以来，累计发运突破2600列，海铁联运超17万标箱，实现进出口贸易额超百亿美元，货值、满载率等指标稳居全国前列，安徽货物本土化率达70%以上，成功获批长三角区域首个陆港型国家物流枢纽。