运行五周年，合肥中欧班列一路砥砺前行

2014年6月26日，合肥市开通至哈萨克斯坦多斯特克的中欧亚洲方向班列，这是安徽省、合肥市历史上第一列铁路国际货运专列。

2019年6月26日23时，满载着液晶显示器、机器人手臂、汽车空调压缩机等货物的中欧班列，从合肥货运中心北站物流基地出发驶向德国汉堡，这标志着合肥中欧班列开行整整五周年。截至6月26日，合肥中欧班列累计发运560列、26429个集装箱，其中欧去程班列260列、12276个集装箱；中欧回程82列、3542个集装箱；亚洲方向218列，10611个集装箱。

五年来，合肥中欧班列从无到有，从有到优。自合肥产投集团合肥国际内陆港发展有限公司接手中欧班列运营以来，紧紧围绕省委省政府、市委市政府的指示精神，坚定高质量发展目标，朝着“奋力打造国家级中欧班列集结中心”的阔步前行，构建了一条属于合肥中欧班列稳定发展的“特色之路”。

一路走来，合肥中欧班列着眼常态化、可持续、稳增长的发展方向，取得了阶段性发展成效，实现了“六个变化”：全国排名变化。2017年，合肥中欧班列在全国36个城市中排名第13位；2018年，在全国56个城市中排名第9位；今年一季度，在全国62个城市排名第7位，排名节节攀升，跻身全国中欧班列运行“第一方阵”；总量和规模变化。2014-2017年，合肥中欧班列累计发运165列，2018年全年发运182列，超出了前四年发运列数的总和。今年前五月合肥中欧班列发运183列，已超出2018年全年182列的发运总量，2019年截止6月26日已开行213列；开行国家和线路变化。2014-2017年，合肥仅有开往德国汉堡、哈萨克斯坦多斯特克的两条线路。2018年合肥产投集团、合肥国际陆港坚持打造精品线路，欧洲方向开行线路逐步拓展至德国杜伊斯堡、芬兰赫尔辛基、波兰（罗兹、马拉舍维奇），俄罗斯莫斯科（克列西哈站、锡利卡特纳亚站）、白俄罗斯明斯克；亚洲方向延伸至哈萨克斯坦的阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干等城市，同时不断优化回程线路，新增芬兰赫尔辛基、德国杜伊斯堡、俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克巴扎一哈等回程班列。截至目前，合肥中欧班列新增13条线路（中亚方向2条，中欧去程方向7条，中欧回程方向4条），覆盖7个国家,14个节点城市。运行频次变化。2014年，当年合肥中欧班列每月仅发运1-2列，如今合肥中欧班列开行频次已达到每周发送7-14列，开行密度逐年增长，为企业提高运输时效，降低运输成本，接收国际订单适时排产提供了有效的便利性。品牌定位变化。坚持“立足本土、辐射周边、打响品牌”的货源供给服务理念，为企业提供定制化班列、特需班列、“合新欧+”城际班列、“门到门”和“站到站”等一系列特色运输服务；通过举办第六届中国（合肥）陆港峰会，慕尼黑展会-合肥中欧班列推介会等国内外重要推介会，致力将合肥中欧班列打造成安徽、合肥招商引资、产业合作的“亮丽名片”，着力提升品牌影响力和美誉度；注重运行质量，由过去运载的服装、鞋帽、工艺品等低值轻工业产品逐步向太阳能光伏、传感器、机器人等高附加值产品过渡，单项产品货值屡创新高，国际联运满载率始终保持100%，在国内名列前茅。基础设施变化。合肥货运中心北站物流基地海关特殊监管区规模不断扩大，满载条件下，国际集装箱箱区的单日作业能力由原先100个左右集装箱增长至200多个。合肥国际内陆港基地建设快步推进，初步形成项目概念性设计方案，按照“统一规划，分步实施”的原则，实现集物流、贸易、口岸、通关“四位一体”，同时成为 “一站式”服务窗口、海关检验检疫服务窗口、国际贸易展示交易窗口、中欧班列展示窗口等“四个窗口”。

砥砺奋进结硕果，逐梦扬帆再起航。未来，围绕“强规模、强基地、强口岸、强贸易、强推介、强联动、强服务”的发展主线，合肥国际陆港将不断做精品牌、做长线路、做宽节点、做厚产品，助力安徽省、合肥市全面融入全球产业链、创新链和市场链，稳步推进合肥中欧国际货运班列高质量发展，为全省打造内陆开放新高地做出更大贡献！