安徽新闻联播：【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——新时代新作为新篇章】打造“大通道”助力安徽外贸企业跑出“加速度”

习近平总书记指出，面对外部环境变化，要坚定不移扩大对外开放，努力提升国际货运能力，稳住外资外贸基本盘。安徽积极落实中央部署，利用国际航班、中欧班列、河海联动等多种渠道，构建全方位开放大通道，通过强服务，提效率，形成畅通有序的国际物流供应链。

【出镜】这里是合肥北站物流基地，这列满载着美的冰箱和冷柜的中欧班列即将发车，他们将经过二连浩特口岸出境，直奔荷兰蒂尔堡，这趟列车的开行意味着合肥通往荷兰蒂尔堡的新线路新站点正式开通。

蒂尔堡是荷兰重要的交通枢纽和商业枢纽中心，根据本次美的出口欧洲的货量货值，合肥国际陆港公司为他们量身定制这趟专列，一共发运了41个大柜，15天左右就会抵达目的站荷兰蒂尔堡。

合肥国际陆港多式联运公司 董事 李阳

今年以来合肥中欧班列以相继开行奇瑞马钢美的号等30多个企业定制班列，通过开行新线路、制定企业班列、开展货源集拼等多种方式，促进企业对外贸易。

包括这条新线路在内，目前合肥中欧班列已开通至德国、波兰、俄罗斯等8个国家20条线路、23个站点，越来越多的货物从拼车转为“专车”，反映出安徽的外贸伙伴不断拓展，外贸市场不断扩充，外贸体量也在不断增加。在今年中欧班列发运货物中，“安徽产”“合肥造”同比增长约20%，长三角区域产品占到了全部发送产品的80%以上。

合肥国际陆港多式联运公司 董事 李阳

今年合肥中欧班列开行逆势增长，目前已发行中欧班列195列，开行量在全国62个城市中排名第8位，在长三角区域位居第一。

除了中欧班列形势喜人外，随着生产生活秩序加快恢复，目前安徽的海上物流通道也在加快恢复强劲脉动，在合肥港集装箱码头记者看到，装满34个集装箱的江淮乘用车正在等待发运，出口尼日利亚，企业负责人告诉记者，得益于今年合肥港陆续与世界排名前20的多家国际海船公司签订了协议，将合肥港作为始发港和目的港，江汽的这笔紧急订单才实现了当天装箱，当天报关，当天发运。

安徽江淮汽车集团有限公司国际公司物流总监 贺勇

客户要求我们在得到订单之后立即要执行，原来的话港口的这种空箱都是在上海，在芜湖，要光调箱就需要大概两天左右，现在合肥港作为始发港，空箱就直接堆放在合肥港，完全满足这种紧急订单。

安徽省合肥港国际集装箱码头有限公司  董事长 姚永华

我们也启用了5G技术，实现了港口智慧化，24小时作业，班轮密度从一天8班增加到16班，作业效率提高了30%左右

以提升水运能力和效率为目标，合肥港还积极打造智慧化港口，通过5G技术进行远程智能操作，采取24小时不间断作业，使疫情期间每天的作业量提高了2倍。与此同时，通过不断加强港口资源的整合，推动合肥港和芜湖港、上海港实现联动作业，目前从合肥到上海的水上货运时间已由原来的14天缩短到了现在的5天。

上港集团 副总裁 张欣

上海港跟安徽有非常紧密的合作，在芜湖开设的到洋山港直达的班轮业务，我们正在进一步加深跟我们安徽省这样的合作。

为帮助更多企业渡过难关，省港航集团急企业所急，通过缩短进出港时间、提升装卸效率等措施，缩短货物滞港时间，节约物流成本，1到5月份，安徽省完成港口吞吐量4337.25万吨，同比增长10.15%，完成集装箱吞吐量64.66万，同比增长7.84%。为了稳住全省外贸外资基本盘，安徽还进一步提升国际航空货运能力，积极推进飞机转改实现客舱装货，前5个月，合肥新桥机场进出境货机339架次，同比增长110%，进出口货物8254吨，同比增长65.8%。国际物流大通道高质量运转，助力外贸企业进出口跑出加速度。

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